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《規劃》要求，打破條塊分割和地區封鎖，減少行政幹預，清理和廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的各種規定和做法，建立統一開放、競爭有序的全國物流服務市場。進一步優化通行環境，加強和規范收費公路管理，保障車輛便捷高效通行，積極采取有力措施，切實加大對公路亂收費、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費點，全面推進全國主要高速公路不停車收費系統建設。加快推進聯通國內、國際主要經濟區域的物流通道建設，大力發展多式聯運，努力形成京滬、京廣、歐亞大陸橋、中歐鐵路大通道、長江黃金水道等若幹條貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道。
據新華社電近日，國務院印發《物流業發展中長期規劃(2014－2020年)》(以下簡稱《規劃》)，部署加快現代物流業發展，建立和完善現代物流服務體系，提升物流業發展水平，為全面建成小康社會提供物流服務保障。
《規劃》要求，繼續發揮全國性物流節點城市和區域性物流節點城市的輻射帶動作用，推動區域物流協調發展。按照建設絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路、長江經濟帶等重大戰略規劃要求，加快推進重點物流區域和聯通國際國內的物流通道建設，重點打造面向中亞、南亞、西亞的戰略物流樞紐及面向東盟的陸海聯運、江海聯運節點和重要航空港，建立省際和跨國合作機制。中部地區要發揮承東啟西、貫通南北的區位優勢，加強與沿海、沿邊地區合作，加快陸港、航空口岸建設，構建服務於產業轉移、資源輸送和南北區域合作的物流通道和樞紐。
降低成本
加大對公路亂收費、亂罰款的整頓力度
精細服務
6.2%
提升規模
197.8
《規劃》提出，到2020年，要基本建立佈局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系，物流的社會化、專業化水平進一步提升，物流企業競爭力顯著增強，物流基礎設施及運作方式銜接更加順暢，物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用與國內生產總值的比率由2013年的18%下降到16%左右。
萬億元
1. 物流成本高、效率低
社會物流總額
年均增長
長江經濟帶要加快建設物流通道
發展電商小包等新型郵政業務
6.8%
(2013年為18%)
現狀(2013年)
6.6%
《規劃》要求，鼓勵制造企業分離外包物流業務，促進企業內部物流需求社會化。優化制造業、商貿業集聚區物流資源配置，構建中小微企業公共物流服務平臺，提供社會化物流服務。著力發展第三方物流，引導傳統倉儲、運輸、國際貨代、快遞等企業采用現代物流管理理念和技術裝備，提高服務能力；支持從制造企業內部剝離出來的物流企業發揮專業化、精益化服務優勢，積極為社會提供公共物流服務。鼓勵物流企業功能整合和業務創新，不斷提升專業化服務水平，積極發展定制化物流服務，滿足日益增長的個性化物流需求。
與國內生產總值的比率為
已經出臺的一些政策措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出。
物流業增加值
長江商報消息 12項重點工程促物流業轉型升級；形成長江黃金水道等跨區域物流大通道
年均增長8%左右
現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足，佈局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立。
16%左右
民間二胎 民間二胎房貸好嗎怎麼貸款比較會過件協調發展
年均增長
11.1%
從業人員數量
2890
萬人
年均增長
物流業發展中長期規劃4大看點
占GDP比重
(2013年)
萬億元
(2005年)
存在問題
2013年全社會物流總費用與國內生產總值的比率高達18%，高於發達國傢水平1倍左右，也顯著高於巴西、印度等發展中國傢的水平。
2. 條塊分割嚴重
企業自營物流比重高，物流企業規模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。
3. 基礎設施相對滯後
3.9
4. 政策法規體系還不夠完善
《規劃》明確，要以著力降低物流成本、提升物流企業規模化集約化水平、加強物流基礎設施網絡建設為發展重點，大力提升物流社會化、專業化水平，進一步加強物流信息化建設，推進物流技術裝備現代化，加強物流標準化建設，推進區域物流協調發展，積極推動國際物流發展，大力發展綠色物流，並提出瞭多式聯運、物流園區、農產品物流、制造業物流與供應鏈管理等12項重點工程。
目標(2020年)
《規劃》要求，鼓勵物流企業通過參股控股、兼並重組、協作聯盟等方式做大做強，形成一批技術水平先進、主營業務突出、核心競爭力強的大型現代物流企業集團，通過規模化經營提高物流服務的一體化、網絡化水平，形成大小物流企業共同發展的良好態勢。支持航空貨運企業兼並重組、做強做大，提高物流綜合服務能力。充分發揮郵政的網絡、信息和服務優勢，深入推動郵政與電子商務企業的戰略合作，發展電商小包等新型郵政業務。進一步完善郵政基礎設施網絡，鼓勵各地郵政企業因地制宜地發展農村郵政物流服務，推動農資下鄉和農產品進城。
總體
基本建立佈局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。
物流業增加值
內容來自sina新聞
占GDP比重
7.5%左右
物流總費用
國務院減少公路不必要收費點
11.5%
積極發展定制化物流服務
《規劃》特別提到，要切實加大對公路亂收費、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費點。努力形成京滬、京廣、歐亞大陸橋、中歐鐵路大通道、長江黃金水道等若幹條貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-05/08064498476.shtml
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